ล้อรถลากพาเลทชำรุด เปลี่ยนเองได้ไหม? ทำอย่างไร?
ล้อรถลากพาเลทชำรุด เปลี่ยนเองได้ไหม? ทำอย่างไร?
รถลากพาเลทหรือแฮนด์ลิฟต์ที่ใช้งานในโรงงานและคลังสินค้าทุกวันนั้น ล้อคือชิ้นส่วนที่รับภาระหนักที่สุดและเสื่อมสภาพเร็วที่สุด เมื่อล้อเริ่มชำรุด หลายคนมักตั้งคำถามว่า "ต้องส่งซ่อมร้านหรือเปลี่ยนเองได้?"
ก่อนอื่น: ทำความรู้จักล้อรถลากพาเลทให้ครบ
รถลากพาเลทมีล้อ 2 ประเภทที่ทำงานแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง และการเสื่อมสภาพก็ต่างกันด้วย
ล้อหน้า (Load Wheel / ล้อรับน้ำหนัก)
คือล้อขนาดใหญ่ที่อยู่ด้านหน้าของรถลาก บริเวณใต้งาขาของรถที่สอดเข้าไปในพาเลท ล้อหน้ามีหน้าที่รับน้ำหนักสินค้าโดยตรง จึงเป็นล้อที่รับแรงกดสูงมากและเสื่อมสภาพเร็วกว่าล้อหลัง
อะไหล่ล้อหน้า (ล้อรับน้ำหนัก) มีให้เลือกทั้งแบบล้อไนล่อนและล้อยูรีเทน ในขนาด 60x80 มม., 80x70 มม., 80x100 มม. และ 85x100 มม.
ล้อไนล่อน เหมาะกับพื้นเรียบ ทนทาน ราคาประหยัด แต่แข็งกว่าจึงสั่นสะเทือนมากกว่าเมื่อผ่านพื้นขรุขระ
ล้อยูรีเทน (PU) นิ่มกว่า เข็นเบากว่า ไม่ทำให้พื้นเป็นรอย เหมาะกับพื้น Epoxy หรือพื้นที่ต้องการดูแลรักษา
ล้อหลัง (Steer Wheel / ล้อบังคับเลี้ยว)
คือล้อขนาดใหญ่ที่อยู่ด้านหลังบริเวณใต้ตัวปั๊มไฮดรอลิก ทำหน้าที่รองรับน้ำหนักของตัวรถและช่วยบังคับทิศทาง
อะไหล่ล้อหลังมีให้เลือกทั้งแบบล้อไนล่อนและล้อยูรีเทน ในขนาด 180x50 มม. และ 180x63 มม.
สัญญาณที่บอกว่าถึงเวลาเปลี่ยนล้อแล้ว
ก่อนลงมือเปลี่ยน ต้องตรวจสอบก่อนว่าล้อเสื่อมสภาพจริงหรือไม่ สัญญาณที่ต้องสังเกตได้แก่:
ล้อหน้า (ล้อรับน้ำหนัก)
- ล้อแตกร้าว บิ่น หรือเสียรูปทรง
- ล้อยูรีเทนลอกหลุดออกจากแกนเหล็ก
- ล้อสึกจนเส้นผ่าศูนย์กลางเล็กลงเห็นได้ชัด ทำให้งาไม่ขนานกัน
- รถลากเอียงข้างใดข้างหนึ่งผิดปกติ
ล้อหลัง (ล้อบังคับเลี้ยว)
- ล้อแตกหรือเสียรูปทรง
- บังคับเลี้ยวฝืดหรือหนักผิดปกติ
- ล้อส่งเสียงดังผิดปกติขณะเคลื่อนที่
- รถดึงออกข้างใดข้างหนึ่งตลอดเวลา
เปลี่ยนล้อเองได้ไหม? ตอบตรงๆ
ได้ — สำหรับล้อหน้าทั้งสองข้าง ถ้ามีเครื่องมือพื้นฐานและอะไหล่ที่ถูกขนาด คนทั่วไปสามารถเปลี่ยนเองได้โดยไม่ต้องพึ่งช่างเชี่ยวชาญ
ควรให้ช่าง — สำหรับล้อหลังหรือกรณีที่ล้อหน้าติดแน่นมากเพราะสนิมกัด หรือถ้าไม่มั่นใจในขั้นตอนใดขั้นตอนหนึ่ง เพราะรถลากพาเลทต้องรับน้ำหนักสูง ความปลอดภัยต้องมาก่อนเสมอ
อุปกรณ์ที่ต้องเตรียมก่อนเปลี่ยนล้อ
- ประแจปากตาย หรือประแจบล็อกขนาดที่เหมาะสม
- ค้อนยาง (สำหรับเคาะล้อออก)
- เหล็กงัด หรือไขควงปากแบน
- คีมล็อก (Snap Ring Plier) สำหรับถอดแหวนล็อก
- น้ำมันหล่อลื่นหรือ WD-40 สำหรับคลายสนิม
- อะไหล่ล้อทดแทนที่ถูกขนาด
ขั้นตอนการเปลี่ยนล้อหน้า (ล้อรับน้ำหนัก) ด้วยตัวเอง
ขั้นที่ 1 — เตรียมรถให้พร้อม
วางรถลากพาเลทในพื้นที่โล่งและพื้นราบ ลดงาลงต่ำสุดและตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีสินค้าบรรทุกอยู่บนรถ จากนั้นยกรถให้งาลอยขึ้นจากพื้นเล็กน้อยโดยใช้แม่แรงหรือวางบนขาตั้ง เพื่อให้ล้อหน้าพ้นพื้นและสามารถถอดออกได้สะดวก
ขั้นที่ 2 — หาตำแหน่งล้อและสำรวจระบบยึด
มองเข้าไปที่งาของรถลาก ล้อหน้าจะอยู่ที่ปลายงาแต่ละข้าง ล้อถูกยึดด้วยแกนเพลาและแหวนล็อก (Snap Ring) ที่กันแกนเลื่อนออก ถ่ายรูปไว้ก่อนถอดเสมอเพื่อใช้อ้างอิงตอนประกอบกลับ
ขั้นที่ 3 — ถอดแหวนล็อกและแกนเพลา
ใช้คีมล็อก (Snap Ring Plier) ถอดแหวนล็อกออกจากร่องที่ปลายแกนเพลา จากนั้นใช้ค้อนยางเคาะแกนเพลาออกเบาๆ ถ้าแกนฝืดเพราะสนิมให้พ่น WD-40 รอ 5–10 นาทีก่อนเคาะ ห้ามใช้กำลังมากเกินไปเพราะแกนอาจงอ
ขั้นที่ 4 — ถอดล้อเก่าออก
เมื่อแกนเพลาหลุดแล้ว ล้อจะสามารถดึงออกได้ ถ้าล้อยังติดอยู่ในช่องยึดให้ใช้เหล็กงัดเบาๆ อย่าใช้แรงกระแทกแรงเพราะอาจทำให้ช่องยึดของงาเสียหาย
ขั้นที่ 5 — ตรวจสอบและทำความสะอาดก่อนประกอบ
ก่อนใส่ล้อใหม่ ให้ทำความสะอาดช่องยึดล้อและแกนเพลา เช็ดสนิมและคราบน้ำมันออกให้สะอาด ตรวจสอบว่าช่องยึดไม่บิดเบี้ยวหรือเสียหาย
ขั้นที่ 6 — ใส่ล้อใหม่และประกอบกลับ
สวมล้อใหม่เข้าไปในช่องยึด ใส่แกนเพลากลับเข้าที่ และล็อกด้วยแหวนล็อกให้แน่น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแหวนล็อกเข้าร่องสมบูรณ์ก่อนวางรถลงพื้น
ขั้นที่ 7 — ทดสอบก่อนใช้งานจริง
วางรถลงบนพื้น ทดลองเข็นไปมาโดยไม่มีน้ำหนัก สังเกตว่าล้อหมุนราบเรียบ ไม่สั่น ไม่มีเสียงดังผิดปกติ จากนั้นทดสอบด้วยน้ำหนักเบาก่อนนำไปใช้งานจริงกับของหนัก
วิธีเลือกอะไหล่ล้อให้ถูกต้อง
ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดในการเปลี่ยนล้อเองคือ สั่งอะไหล่ผิดขนาด ทำให้ล้อใหม่ไม่พอดีกับช่องยึด นี่คือสิ่งที่ต้องวัดและจดไว้ก่อนสั่งอะไหล่:
สำหรับล้อหน้า ต้องรู้ขนาด 2 ตัวเลข เช่น 80x100 มม. ซึ่งหมายถึงเส้นผ่าศูนย์กลาง x ความกว้างของหน้าล้อ ตัวเลขเหล่านี้มักจะจารึกอยู่บนตัวล้อหรือสามารถวัดจากล้อเก่าได้
สำหรับล้อหลัง ขนาดมาตรฐานที่พบบ่อยคือ 180x50 มม. และ 180x63 มม. ควรวัดจากล้อเก่าเพื่อความแม่นยำ
เลือกวัสดุให้เหมาะกับสภาพแวดล้อม ล้อไนล่อนเหมาะกับพื้นคอนกรีตทั่วไป ส่วนล้อยูรีเทนเหมาะกับพื้น Epoxy หรือพื้นที่ต้องการเข็นเบาและไม่ทำให้พื้นเสียหาย
กรณีไหนควรเรียกช่างมาแทนที่จะเปลี่ยนเอง?
แม้การเปลี่ยนล้อเองจะทำได้ แต่มีบางกรณีที่ควรให้ผู้เชี่ยวชาญดูแล ได้แก่ แกนเพลาหักหรืองอ ช่องยึดล้อเสียหายหรือแตก รถลากมีปัญหาอื่นนอกจากล้อด้วย เช่น ระบบไฮดรอลิกรั่วหรือไม่ยก และกรณีที่ล้อหน้าทั้งสองข้างสึกไม่เท่ากันอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งอาจบ่งบอกปัญหาของงาหรือโครงสร้างของรถ
Work Mate: อะไหล่ครบ บริการซ่อมครบ
Work Mate จำหน่ายและบริการซ่อมทั้งในและนอกสถานที่ รถลากพาเลท รถยกตะเข้ โต๊ะยกปรับระดับ รถลากพาเลทไฟฟ้า แฮนด์ลิฟต์ อะไหล่แฮนด์ลิฟต์ อะไหล่สแตกเกอร์ อะไหล่รถลากพาเลท อะไหล่รถยกของ อะไหล่แม่แรง โดยทีมงานช่างผู้เชี่ยวชาญ
ไม่ว่าจะเลือกซื้ออะไหล่มาเปลี่ยนเอง หรือต้องการให้ช่างมาดูแลนอกสถานที่ Work Mate พร้อมช่วยเสมอ
ต้องการอะไหล่ล้อหรือบริการซ่อมรถลากพาเลท? ติดต่อ Work Mate โทร 091 490 1555 | Line: @happymove | มีสาขาใกล้บ้านทั่ว กทม. พร้อมบริการซ่อมนอกสถานที่
